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B33:45L
- Inline Engine
- Liquid Fuel
- 3,155 - 4,750 kW
Revolutionizing Power Generation
Crafted with You in Mind
Through close dialogue and collaboration with our customers and expert service organization, we’ve gain invaluable insights that shape the development of our cutting-edge solutions.
Boasting over 70 years of expertise, Bergen’s latest B33:45L engine features power capabilities reaching 600kW per cylinder. This engine is designed to deliver unrivaled performance, setting new benchmarks in efficiency while lowering life-cycle costs for our customers.
Unlocking the Potential of Medium-Speed Engines
Bergen’s B33:45 gas engine stands as a testament to innovation. Purpose-built for land-based applications, the inline medium-speed lean-burn unit generates up to 4.8MW of mechanical power. Equipped with state-of-the-art combustion technology, it ensures optimal efficiency and unparalleled load responsiveness.
Additionally, it’s engineered to meet the most stringent emission standards, while maximizing electrical and heat recovery efficiency, all while guaranteeing extreme reliability.
Key Benefits of Bergen's B33:45L
- World-Class Efficiencies
- 600kW Mechanical Output per Cylinder
- World-Class Fuel Consumption
- Exceptionally Low Emissions
- Modular Design for Seamless Scaling
- Low Lifecycle Costs
- Excellent Load Responsiveness
- Convertible to Gas Fuel Operation with Bergen's B3X Platform
Sustainability
Future Fuels
Our customers are making long-term investments when planning their next project, yet uncertainties loom regarding future fuel availability, costs, and regulatory landscapes, including potential CO2 taxes. That’s why Bergen Engines’ modular design prioritizes fuel flexibility, enabling customers to navigate these uncertainties with confidence.
This flexibility ensures reliability and top efficiency ratings for our engines, regardless of the fuel type they choose to operate with today, providing peace of mind and longevity to their investments. Learn more about Bergen Engines’ ongoing research with Hydrogen, Methanol, Biofuels and Ammonia.
| Weight (kg) | Length (mm) | Width (mm) | Height (mm) | |
|---|---|---|---|---|
| B33:45L6 | 65,300 | 9,775 | 2,710 | 4,100 |
| B33:45L8 | 81,562 | 10,825 | 2,985 | 4,370 |
| B33:45L9 | 82,395 | 11,240 | 2,985 | 4,390 |
| Unit | B33:45L6 | B33:45L8 | B33:45L9 | |
|---|---|---|---|---|
| Number of cylinders | 6 | 8 | 9 | |
| Engine speed | r/min | 750 | 750 | 750 |
| Electrical output | kW | 3,160 | 4,220 | 4,750 |
| Charge air cooler HT | kW | 710 | 1,115 | 1,175 |
| Charge air cooler LT | kW | 250 | 290 | 295 |
| Lube oil cooler | kW | 415 | 510 | 540 |
| Jacket water cooler | kW | 370 | 525 | 675 |
| Exhaust mass | kg/h | 21,800 | 28,600 | 32,200 |
| Exhaust gas temperature | °C | 320 | 290 | 310 |
| Nom. el. efficiency | % | 46.1 | 46,7 | 46.7 |
Condiciones generales para motores de gas
- Todos los datos técnicos son válidos para una carga del 100%, incluidas dos bombas mecánicas accionadas por el motor.
- La definición de la potencia del motor y el consumo de combustible se ajustan a las normas ISO 3046 e ISO 8528.
- La potencia nominal y rendimiento del generador cumplen con la norma IEC 60034, factor de potencia 1.
- Las emisiones de NOx son de 500 mg/Nm3 @ 5% O2.
- El combustible de referencia es gas natural con un poder calorífico inferior de 36 MJ/nm3 y número de metano 80.
- Los datos de disipación de calor y gases de escape se basan en una tolerancia de ± 5%, de la temperatura de aspiración del aire del turbocompresor 25°C.
- Debido al continuo desarrollo, algunos datos pueden cambiar.
Condiciones generales para motores de combustible líquido
- Todos los datos técnicos son válidos para una carga del 100%, incluidas dos bombas mecánicas accionadas por el motor.
- La definición de la potencia del motor y el consumo de combustible se ajustan a las normas ISO 3046-1 e ISO 8528.
- El consumo específico de combustible se basa en el uso de gasóleo con un valor calorífico inferior de 42,7 MJ/kg.
- La potencia y el rendimiento del generador se ajustan a la norma IEC 60034-1, factor de potencia 1.
- Las emisiones de NOx son conformes a la normativa WB 2008.
- Los datos de disipación de calor y gases de escape se basan en una tolerancia de ± 5%, temperatura de aspiración del aire del turbocompresor 25°C.
- Debido al continuo desarrollo, algunos datos pueden cambiar.
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