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B36:45V
- Motor en V
- Gas natural
- 6,750 - 11,785 kW
Revolucionando la generación de energía
Creados pensando en usted
Gracias al estrecho diálogo y la colaboración con nuestros clientes y nuestra experta organización de servicio, hemos obtenido valiosos conocimientos que dan forma al desarrollo de nuestras soluciones de vanguardia.
Con más de 70 años de experiencia, el último motor B36:45V de Bergen ofrece una potencia que alcanza los 600 kW por cilindro. Este motor está diseñado para ofrecer un rendimiento sin competencia, estableciendo nuevos valores de referencia en eficiencia y reduciendo los costes del ciclo de vida para nuestros clientes.
Ampliando el potencial de los motores de velocidad media
El motor de gas B36:45 de Bergen es un testimonio de innovación. Diseñado específicamente para aplicaciones terrestres, este motor de mezcla pobre de velocidad media genera hasta 12 MW de potencia mecánica. Equipado con la tecnología de combustión más avanzada, garantiza una eficiencia óptima y una capacidad de respuesta a la carga sin precedentes.
Además, está diseñado para cumplir con las normas de emisiones más estrictas, al tiempo que maximiza la eficiencia eléctrica y de recuperación de calor, todo ello garantizando una fiabilidad extrema.
Key Benefits of Bergen's B36:45V
- World-Class Efficiencies
- 600kW Mechanical Output per Cylinder
- World-Class Fuel Consumption
- Exceptionally Low Emissions
- Modular Design for Seamless Scaling
- Low Lifecycle Costs
- Excellent Load Responsiveness
- Convertible to Liquid Fuel Operation with Bergen's B3X Platform
Sustainability
Future Fuels
Our customers are making long-term investments when planning their next project, yet uncertainties loom regarding future fuel availability, costs, and regulatory landscapes, including potential CO2 taxes. That’s why Bergen Engines’ modular design prioritizes fuel flexibility, enabling customers to navigate these uncertainties with confidence.
This flexibility ensures reliability and top efficiency ratings for our engines, regardless of the fuel type they choose to operate with today, providing peace of mind and longevity to their investments. Learn more about Bergen Engines’ ongoing research with Hydrogen, Methanol, Biofuels and Ammonia.
Referencias
| Weight (kg) | Length (mm) | Width (mm) | Height (mm) | |
|---|---|---|---|---|
| B36:45V12 | 107,000 | 11,600 | 3,280 | 4,570 |
| B36:45V16 | 144,500 | 13,165 | 3,750 | 4,750 |
| B36:45V20 | 155,000 | 14,200 | 3,750 | 4,750 |
| Unit | B36:45V12 | B36:45V16 | B36:45V20 | |
|---|---|---|---|---|
| Number of cylinders | 12 | 16 | 20 | |
| Engine speed | r/min | 750 | 750 | 750 |
| Electrical output | kW | 7,050 | 9,425 | 11,785 |
| Charge air cooler HT | kW | 1,630 | 2,205 | 2,575 |
| Charge air cooler LT | kW | 420 | 500 | 460 |
| Lube oil cooler | kW | 765 | 855 | 1,065 |
| Jacket water cooler | kW | 990 | 1,355 | 1,685 |
| Exhaust mass | kg/h | 39,400 | 53,000 | 66,300 |
| Exhaust gas temperature | °C | 375 | 370 | 370 |
| Nom. el. efficiency | % | 48.5 | 48.7 | 49 |
Condiciones generales para motores de gas
- Todos los datos técnicos son válidos para una carga del 100%, incluidas dos bombas mecánicas accionadas por el motor.
- La definición de la potencia del motor y el consumo de combustible se ajustan a las normas ISO 3046 e ISO 8528.
- La potencia nominal y rendimiento del generador cumplen con la norma IEC 60034, factor de potencia 1.
- Las emisiones de NOx son de 500 mg/Nm3 @ 5% O2.
- El combustible de referencia es gas natural con un poder calorífico inferior de 36 MJ/nm3 y número de metano 80.
- Los datos de disipación de calor y gases de escape se basan en una tolerancia de ± 5%, de la temperatura de aspiración del aire del turbocompresor 25°C.
- Debido al continuo desarrollo, algunos datos pueden cambiar.
Condiciones generales para motores de combustible líquido
- Todos los datos técnicos son válidos para una carga del 100%, incluidas dos bombas mecánicas accionadas por el motor.
- La definición de la potencia del motor y el consumo de combustible se ajustan a las normas ISO 3046-1 e ISO 8528.
- El consumo específico de combustible se basa en el uso de gasóleo con un valor calorífico inferior de 42,7 MJ/kg.
- La potencia y el rendimiento del generador se ajustan a la norma IEC 60034-1, factor de potencia 1.
- Las emisiones de NOx son conformes a la normativa WB 2008.
- Los datos de disipación de calor y gases de escape se basan en una tolerancia de ± 5%, temperatura de aspiración del aire del turbocompresor 25°C.
- Debido al continuo desarrollo, algunos datos pueden cambiar.
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